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車間橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)壞了怎么辦？
車輪與軌道是車間橋式起重機(jī)使起升重物實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)運(yùn)的主要部件，按設(shè)計(jì)要求車輪緣與軌道側(cè)面之間應(yīng)有一定的間隙，通常情況下，它們之間不會(huì)相接觸。但當(dāng)車間橋式起重機(jī)車輪不在軌道中心位置運(yùn)行時(shí)，車輪輪緣與軌道側(cè)面產(chǎn)生摩擦造成啃軌。車間橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生啃軌的因素是多方面的，且哨軌存在多樣性，導(dǎo)致起重機(jī)運(yùn)行阻力加大，軌道磨損直至報(bào)廢。了解詳情 在線咨詢
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單雙梁橋式起重機(jī)漏油的原因及解決方法
單雙梁橋大多采用以工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的低檔圓柱齒輪減速機(jī)，漏油主要是由設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、密封元件和材料、設(shè)備安裝、操作等原因造成，具體體現(xiàn)在3個(gè)方面。了解詳情 在線咨詢
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橋式通用起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)毛病怎么解決？
橋式通用起重機(jī)主要由鋼性機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電器控制裝置等4部分組成。該類起重機(jī)在生產(chǎn)中的使用頻率較高，而且大部分在比較惡劣的環(huán)境中作業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)。結(jié)合多年的維修經(jīng)驗(yàn)，分析總結(jié)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)常見故障的原因及解決辦法。了解詳情 在線咨詢
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lx型電動(dòng)懸掛起重機(jī)運(yùn)行扭擺問題分析
lx型電動(dòng)懸掛起重機(jī)的起制動(dòng)是通過主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力不一致，則必將發(fā)生扭擺。了解詳情 在線咨詢
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伸縮懸臂吊的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理
伸縮懸臂吊以占地面積小、投資少、使用靈活而得到廣泛應(yīng)用,其懸臂結(jié)構(gòu)形式一般有整體懸臂式、曲臂式2種,但有些特殊工況尚需特殊設(shè)計(jì)。如某用戶根據(jù)其車間建筑及工芑流程需要,在暫存庫內(nèi)設(shè)置一臺(tái)起重量為1t的伸縮懸臂吊。其電動(dòng)旋轉(zhuǎn)360°(見圖1),在240°范圍內(nèi)用4.2m的短懸臂,其余120范圍內(nèi)用長(zhǎng)懸臂,懸臂總長(zhǎng)7.5m。了解詳情 在線咨詢
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平衡吊生產(chǎn)廠家告訴你平衡吊的優(yōu)勢(shì)
平衡吊的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、常用在狹小和危險(xiǎn)的空間內(nèi)工作，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，單靠傳統(tǒng)的人力已無法完成一些比較艱難的工作，很多工程的建設(shè)越來越離不開機(jī)械的使用，平衡吊具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)，目前已成為很多工程建設(shè)中必不可少的一種機(jī)械，，常用于用于物料搬運(yùn)時(shí)省力操作的助力設(shè)備。那么平衡吊具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面我們就來介紹一下平衡吊的優(yōu)點(diǎn)。了解詳情 在線咨詢
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kbk懸臂吊產(chǎn)品介紹
kbk懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。了解詳情 在線咨詢
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10t單梁起重機(jī)急剎車的危害！
10t單梁起重機(jī)的使用有一些規(guī)范，例如使用10t單梁起重機(jī)時(shí)的緊急制動(dòng)。有些人可能不明白為什么起重機(jī)在剎車時(shí)不能操作。下面的部分將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)解釋，希望大家可以遵守這點(diǎn)。了解詳情 在線咨詢
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