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雙梁起重機控制系統設計布局
雙梁起重機電氣系統為整個系統中非常重要的一部分。如果拿人體來比的話，可以比作為人體的大腦。因此這個任何一臺雙梁起重機都少不了的。今天我們就雙梁起重機電控部分布局作一簡述。
通常單梁起重機電控系統分為兩個部分：大車部分在行車一條端梁上，起升及小車運行部分在葫蘆上，隨葫蘆小車一起運行。目前新的布局方式是，把小車、小車及起升系統的電控部分放在一個地方，全部放在端梁上，二合一控制也叫集中控制。
這種布局好處如下：首先可以延長系統使用壽命，因為在葫蘆小車上由于下掛式葫蘆小車的不穩定，工作中的電控系統難免反復擺動，電控系統在工作中擺動是引發故障的重要原因之一；
另外把整個電控布局在端梁上可不受空間的約束，可以加大電控箱體，方便增加變頻器、換氣風扇、電阻等電氣元件。我們現在的全車變頻起重機控制箱統一安裝在端梁位置。由此可見放在端梁上的二合一集中控制箱就是為了減小故障、提升性能。
電動葫蘆雙梁起重機的傳動控制系統布局是不同的，如果是LH葫蘆雙梁我們會把控制系統放置于小車上，原因是雙梁小車在運行當中沒有下掛式葫蘆小車的前后擺動，相對較為穩定；另外雙梁葫蘆小車在空間上也滿足放置控制箱的要求；重要的原因是把二合一集中控制箱放置在小車上簡化了布線，省去了不少多余的電纜。
我們知道起重機設計當中如果達成的效果完全一樣，系統越簡化故障率就會越低，道理很簡單，多一個冗余裝置就多一個故障可能觸發點，另外如果以較小的成本達到了同樣的效果，市場競爭力相對就大一些。可見LH型葫蘆雙梁起重機改進電控布局的目的是簡化系統、提高產品競爭力。
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