申請檢驗時，使用單位應當填寫《電動單梁起重機械定期()檢驗申請表》。檢驗機構接到申請后，應當在5個工作日內出具《電動單梁起重機械定期()檢驗申請反饋單》，申請資料不符合要求的，應當一次性告知需要補齊的資料。

申請檢驗的電動單梁起重機械其產權單位還有提供以下資料

(1)產品設計文件(總圖、主要受力結構件圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統原理圖、使用說明書等)；

(2)產品質量合格證明(包括合格證、質量證明書等)；

(3)特種設備制造許可證、安裝改造維修許可證、整機型式試驗證書(必要時提供型式試驗報告)；

(4)安全保護裝置和電動葫蘆的型式試驗證書(必要時提供型式試驗報告)

檢驗工作完成后，檢驗機構應當長期保存以下檢驗資料:

(1)檢驗記錄和報告

(2)檢驗意見書；

(3)與檢驗有關的其他資料；

檢驗還應當保存產品設計文件(總圖、主要受力結構件圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統原理圖、使用說明書等)、產品質量合格證明(包括合格證、質量證明書等)。

隨著新的特種設備安全技術規范的執行，對電動單梁起重機檢驗以及定期檢驗的資料有了一系列的變化，所要求的資料更加完善了，對于資料的存檔也提出了更高的要求，筆者在檢驗過程中也碰到了各種各樣的問題。

產品設計總圖是產品設計文件中的重要組成部分，從總圖中能夠反映出產品的型號、規格、相應部件的名稱等等，無論是電動單梁起重機械的首檢還是監督檢驗，產品設計總圖是需要作為重要的見證資料存檔的。在我們日常檢驗中經常有產品制造廠家可能出于對自身技術及產品數據的保護，施工單位提供的產品設計圖上并沒有標明尺寸，連主要的尺寸都沒有標注，這樣提供的設計總圖就變成了某型號的示意圖。提供的產品維護保養手冊并沒有根據該產品的使用環境及條件不同而提供不同的手冊，提供的是通用版的手冊，這樣就失去了該產品設計文件歸檔的意義。所以，在施工單位提供產品設計圖紙的時候，應提供和該產品一致的設計圖紙，并且標明主要部件的尺寸。

電動單梁起重機年檢要求電動單梁起重機械檢驗的過程中，我們發現電動單梁起重機的主要受力機構件主梁焊接質量不符合要求，大量的焊縫存在虛焊、未焊透、未熔合，如果這樣的電動單梁起重機槭投入使用，將存在嚴重的隱患。隨著制造監檢的取消，很多制造不規范的電動單梁起重機械出現，從而攪亂了市場的規范性，故筆者認為電動單梁起重機械制造單位提供的出廠資料中能夠含有符合要求的探傷報告以及焊接工藝的評定報告，以保證設備的焊接質量。

制造監檢的取消以及起重量小于3T的電動單梁起重機不需要監管，目前有很多的使用的單位在定購電動單梁起重機械時，為了保證電動單梁起重機主梁能夠有足夠的起重冗余量，大量的3T、5T的電動單梁起重機的主梁配備上了28T或者29T的葫蘆，使得電動單梁起重機械的葫蘆的起重量與主梁能夠承載的起重量不相匹配。使用單位的使用過程中，隨著設備的維修以及相關的部件的更換，大量電動單梁起重機械銘牌標注起重量為28T或者29T的設備逐步更換成為了3T、5T的起升電動葫蘆，從而導致原本不需要監管的電動單梁起重機械變成了需要監管的設備，這對于電動單梁起重機械監管存在一定的隱患。

超載限制器顧名思義是限制電動單梁起重機械在作業的時候防止其吊載重量超過其額定載荷，根據《電動單梁起重機械安全規程部分:總則》(GB6067.1-2010)9.3.1項要求，當實際起重量超過95?額定起重量時宜發出報警信號(機械式除外)。在實際檢驗過程中經常發現超載限制器缺失或者被短接，起重量超載限制器就失去了作用，當電動單梁起重機械在作業過程的時候，由于操作不當或者對貨物的重量估計不足，電動單梁起重機械超載作業，這樣就會造成電動單梁起重機械的主梁彎曲(如圖1)，嚴重的話就會產生特種設備安全事故，造成人員傷亡。

《電動單梁起重機械定期檢驗規則》對防碰撞裝置也提出了要求，在同一軌道上運行且有碰撞可能的兩臺及兩臺以上電動單梁起重機械或者起重小車之間，或者不在同一軌道上運行(如兩臺門式電動單梁起重機共用其中一條大車軌道)但有碰撞可能的電動單梁起重機械之間設置了防碰撞裝置(如:行程限位器、光電開關等)；防碰撞裝置能可靠動作，并使電動單梁起重機械或者起重小車之間在發生碰撞前停止相應方向的運行。由于此要求是新增加的，在檢驗過程中經常發現老舊設備未配置防碰撞裝置，也有一些設備設置了防碰撞裝置，但是不能夠起到相應的作用。

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