為了解決橋式起重機的大車行進機構不同步的問題，一般選用潤滑車輪的輪緣和軌道側面，增加安裝水平輪，改變車輪安裝精度的方法以及通常選擇停止電源以糾正偏差，但是這種效果并不明顯并且難以操作。為了解決橋式起重機大車的行進機構不同步的問題，做到以下幾點。

雙梁起重機選擇的橋式起重機的大車軌道滿足以下條件：軌道的頂面能夠承受起重機車輪產生的擠壓力。為了減小基礎壓力，通常在軌道的底部留出一定的寬度，以減小地基壓力。通常，大車車輪的踏面比軌道頭的寬度寬30mm-40mm。小車的輪踏面比軌道頭的寬度寬。車輪輪緣側面和軌道側面之間的間隙應保持盡可能大。軌道抗磨彎度高，安裝或調整軌道時要保持軌道的高低差大不于10mm，調整軌距在允許范圍內，軌道下填實，不能產生懸空現象。

更換磨損的車輪時，考慮主動輪的均勻直徑。在安裝過程中，正確設置車輪的錐度方向，以免發生車輪偏斜。如果吊車橋變形，將導致大車的車輪水平和垂直偏移，并使車輪的對角線超出允許范圍，這將導致大車不同步移動。校正橋架以符合起重機的使用要求。

要確保起重機大車可以在軌道上行駛，而車輪只能在專用軌道上運行。起重機軌道承受著重型機械所有設備的重量，因此確保起重機軌道正常，安全，性能穩定。

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